Linha 6-Laranja: Conheça as primeiras estações que serão abertas à população neste mês
- Da Redação
- há 6 horas
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Primeiro trecho entra em operação entre as estações João Paulo I e Perdizes, conectando a Zona Norte à Zona Oeste da capital paulista (Governo de São Paulo/Divulgação)
Após mais de dez anos em obras, a Linha 6-Laranja, considerada o maior projeto de mobilidade urbana em implantação na América Latina, terá as suas primeiras estações entregues no fim deste mês de junho. O Governo de São Paulo adiantou o cronograma — que inicialmente estava previsto para outubro deste ano — e inaugurará o primeiro trecho conectando seis estações, da João Paulo I até Perdizes.
A abertura inicial vai permitir aos usuários circular por uma parte do novo ramal antes da conclusão total do trajeto, que ligará a Brasilândia, na Zona Norte, à estação São Joaquim, no centro da capital. O restante da operação chegará à Brasilândia até o final de 2026, enquanto a ligação completa até o centro será inaugurada em 2027. Quando estiver totalmente pronta, a linha terá mais de 15 quilômetros de extensão e 22 trens, reduzindo o tempo de deslocamento de ônibus de 1h30 para apenas 23 minutos de metrô, com uma estimativa de atender 633 mil passageiros por dia.
O projeto é pioneiro por adotar o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) integral, no qual a concessionária Linha Uni/Acciona é responsável tanto pelas obras quanto pela operação do serviço a longo prazo.
Guia das primeiras 6 estações a serem entregues
Conheça os detalhes, localizações e pontos de interesse do trecho que começa a funcionar neste mês:
João Paulo I: Localizada na Avenida Miguel Conejo, na Freguesia do Ó, possui 41,45 metros de profundidade. Terá integração com um terminal de ônibus municipal e fica próxima a serviços de saúde, como a UPA 21 de Junho e a AMA/UBS Integrada Vila Palmeiras.
Freguesia do Ó: Também situada na Avenida Miguel Conejo, com 39,92 metros de profundidade. Fica na tradicional Zona Norte, próxima ao Cemitério da Freguesia do Ó e ao Largo da Matriz de Nossa Senhora do Ó.
Santa Marina: Com 30,14 metros de profundidade, terá três acessos (Avenida Santa Marina, Praça Dr. Pedro Corazza e Avenida Marquês de São Vicente). Fica perto da TV Cultura, da Unip e dos centros de treinamento do São Paulo FC e do Palmeiras. Vale lembrar que o ramal é conhecido como a "linha das universidades", pois também atenderá instituições como PUC, FAAP e Mackenzie.
Água Branca: Com 47,80 metros de profundidade, será um ponto estratégico de conexão, integrando-se com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM. Futuramente, também abrigará a chegada e partida do Trem Intercidades São Paulo-Campinas. Fica próxima ao Parque Jardim das Perdizes e ao Poupatempo Lapa.
Sesc-Pompeia: Localizada na Avenida Pompeia, com acessos pela Rua Venâncio Aires. Fica muito próxima ao centro cultural Sesc Pompeia, ao Bourbon Shopping e ao estádio do Palmeiras (Allianz Parque), facilitando o fluxo em dias de grandes eventos.
Perdizes: Será o limite provisório do trajeto neste primeiro momento. Situada na Rua Apiacás, tem 29 metros de profundidade e fica no entorno do Parque da Água Branca e do Museu das Culturas Indígenas.
Próximas entregas e o avanço da mobilidade urbana
Ainda em 2026, o governo estadual prevê a inauguração de mais duas estações na Zona Norte: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado.
Além da Linha 6-Laranja, a malha de transporte paulista conta com outras frentes de expansão e investimentos pesados:
Linha 17-Ouro: Entregue recentemente com aporte de R$ 5,97 bilhões, ligando o Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.
Linha 2-Verde: Expansão em andamento com investimento de R$ 14,8 bilhões para levar o metrô da Zona Leste até Guarulhos.
Linha 4-Amarela: Expansão prevista para conectar a rede até o município vizinho de Taboão da Serra.
Trens Metropolitanos: Projetos avançam com a concessão das linhas 11, 12 e 13 da CPTM.
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