Metrô divulga mapa da Linha 23-Limão: Nova rota ligará Osasco ao Tatuapé

Projeto do "Arco Norte" prevê integração com as linhas 8 e 9 em Osasco e conexão com a futura Linha 22-Marrom na região da Raposo Tavares (Imagem: Metrô de SP)

O Metrô de São Paulo deu um passo importante para tirar do papel a futura Linha 23-Limão (Arco Norte). Segundo o site Via Trólebus, em seu relatório de empreendimentos mais recente, a companhia divulgou o esboço do traçado que pretende conectar Osasco ao Tatuapé, cruzando importantes bairros da Zona Norte da capital como Santana, Casa Verde e Pirituba.

De acordo com o documento, “os estudos para expansão da rede na RMSP avançaram com a definição de vetores estratégicos que ampliam a acessibilidade e a integração com outros modais”. O relatório ainda aponta que o Anteprojeto de Engenharia da nova linha deve ser desenvolvido a partir de 2026, visando reforçar a conectividade com polos de emprego, educação e saúde.

O Traçado da Linha 23

Pelo mapa divulgado, é possível ter uma ideia das regiões que receberão o novo atendimento. Embora a qualidade da imagem dificulte a leitura precisa de todas as paradas, o trajeto projetado indica os seguintes pontos:

• A linha parte do Tatuapé e cruza a Avenida Celso Garcia.

• Segue pelo Parque Novo Mundo e Vila Maria, com previsão da estação Santo Eduardo (integração com a futura Linha 19-Celeste).

• Chega a Santana, onde haverá conexão com a Linha 1-Azul.

• Atravessa a Casa Verde até a estação Hospital Itaberaba, integrando com a Linha 6-Laranja.

• Prossegue para Pirituba (conexão com a Linha 7-Rubi) e chega a Osasco, integrando com as linhas 8 e 9.

• O ramal finaliza na região da Cohab Raposo, onde deve encontrar a futura Linha 22-Marrom, que deverá ligar Cotia diretamente à estação Sumaré do Metrô.

Disputa de Traçados: Metrô x CPTM

O relatório aponta que o Anteprojeto de Engenharia deve ser desenvolvido a partir deste ano (2026). No entanto, há uma curiosidade técnica: o traçado do Metrô coincide em vários pontos com a Linha 26-Bege projetada pela CPTM. Segundo mapas enviados pela companhia ao Via Trólebus, a porção leste e central desta linha ocupa áreas muito próximas ou idênticas às previstas para o projeto do Metrô.

O que muda na prática?

Se concretizada, a Linha 23 criará um anel metroviário contornando o centro expandido pelo norte. Isso significa que quem sai de Cotia ou Itapevi e precisa ir para a Zona Norte ou para o Tatuapé não precisará mais cruzar todo o centro de São Paulo (Via Pinheiros ou Barra Funda), economizando horas de trajeto.

Com informações do site Via Trólebus