Veja o mapa atualizado do metrô e dos trens de SP com a nova linha Linha 17-Ouro

Governo de SP disponibilizou a nova versão com a inauguração do monotrilho que liga a rede metroferroviária ao Aeroporto de Congonhas (Foto: Divulgação/Governo de SP)

O Governo de São Paulo disponibilizou o mapa atualizado do metrô e dos trens do transporte metropolitano de São Paulo com a inauguração da Linha 17-Ouro do Metrô, entregue na terça (31).

A nova linha amplia a mobilidade na Região Metropolitana ligando o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás. Com investimento de R$ 5,97 bilhões, o ramal deve transportar diariamente cerca de 100 mil passageiros quando atingir a operação plena, prevista para outubro. 

Frota tem 14 trens com capacidade para 616 passageiros (Foto: Kayke Guimarães/Governo Estado SP)

Nesta fase inaugural, o ramal realizará operação transitória, com transporte de passageiros disponível de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h.

Com entrega prevista para 2014, quando o Brasil sediou a Copa do Mundo, as obras foram retomadas em setembro de 2023. Desde então, o Governo de São Paulo finalizou oito estações, instalou sistemas de energia, sinalização e telecomunicações, agilizou a fabricação de 14 trens de tecnologia avançada e deu continuidade às obras do Pátio Água Espraiada. 

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A Linha 17-Ouro

O monotrilho oferece vantagens em alguns cenários, como o eixo da Av. Roberto Marinho, por ser elevado e ocupar os canteiros centrais, o que reduz desapropriações e impacto nos bairros. Suas estações têm infraestrutura completa, com elevadores, escadas rolantes, paraciclos e integração com ciclovias. Além disso, sua implantação requalifica o entorno com áreas verdes, paisagismo e conexões cicloviárias contínuas, como já visto na Linha 15‑Prata.

A operação elétrica do sistema também garantirá uma redução anual de 25.937 toneladas de emissões de poluentes e gases de efeito estufa, reforçando o compromisso ambiental da empresa. O novo eixo de transporte ainda contribuirá para reduzir significativamente o uso do transporte individual, com economia estimada de 11,7 milhões de litros de combustíveis por ano, diminuindo congestionamentos e incentivando deslocamentos sustentáveis.

Nesta fase inicial de operação, as passarelas seguirão o mesmo horário das estações, das 10h às 15h. Tanto as passarelas quanto o túnel do aeroporto de Congonhas são abertos a todos os pedestres, inclusive para quem não for embarcar no monotrilho. O acesso facilita a mobilidade, a travessia da Avenida Roberto Marinho e a entrada no aeroporto. Quando as estações estiverem em pleno funcionamento, os acessos também seguirão seus horários de funcionamento.

Trens tecnológicos

Cada um dos 14 trens da frota, todos já fabricados na China, tem capacidade para 616 passageiros. Desse total, 11 unidades já estão no Pátio Água Espraiada, sendo oito já comissionadas, que é o processo de cumprimento dos protocolos de testes de segurança e liberação para operar. As outras três composições estão a caminho do Brasil por navio e a utilização de mais trens na operação comercial é ampliada gradualmente conforme o crescimento da demanda, seguidas de ajustes nos sistemas de controles. O investimento foi de R$ 989 milhões.

Os trens desta linha foram projetados para funcionar com o sistema UTO (Unattended Train Operation), sem condutor, com controle por sinalização CBTC. Cada composição é formada por cinco carros, com passagem livre entre eles, ar‑condicionado, iluminação em LED, câmeras de vigilância, sistemas de detecção e combate a incêndio e tração sobre pneus. Um dos destaques é o conjunto de baterias embarcadas, que permite ao trem se deslocar mesmo em caso de falta de energia, reforçando a segurança e a confiabilidade da operação.