Barueri: ViaOeste libera tráfego sobre a nova Ponte Guilherme de Almeida na Rodovia Castello Branco
- Fau Barbosa
- há 10 horas
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Trecho entre os km 23 e 25 já recebe fluxo no sentido interior; pista sentido capital segue em obras com previsão de entrega para o fim de março (Imagem: Divulgação/ViaOeste)
A mobilidade na Região Metropolitana Oeste ganhou um reforço estratégico neste sábado (7). A concessionária ViaOeste liberou o tráfego sobre a nova Ponte Guilherme de Almeida, no sentido interior (Oeste) da Rodovia Castello Branco (SP-280). A abertura faz parte do projeto de ampliação das vias marginais em Barueri, que já atinge 89% de execução.
Nesta fase inicial, a liberação é parcial, contemplando apenas quem segue rumo ao interior. A estrutura conta com três faixas de rolamento, acostamento e sinalização completa. Segundo o cronograma da concessionária, a pista Leste (sentido capital) permanece em obras e deve ser entregue até o fechamento de março.

Marco da Engenharia em Barueri
A nova ponte é considerada uma das obras mais complexas do setor no Brasil. Construída pelo método de balanço sucessivo, possui um vão central de aproximadamente 170 metros, o que a torna o segundo maior balanço sucessivo em perímetro urbano da América Latina. A estrutura atravessa pontos críticos da região, como a Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, a Rua da Prata e o Rio Tietê.
Para o gerente de engenharia da ViaOeste, José Alvarelli, a entrega é simbólica. "Liberar o tráfego sobre a nova ponte mostra que a obra evolui de forma consistente, ampliando a capacidade do sistema e melhorando a dinâmica de circulação no trecho", destaca.
Novas Conexões e Acessos
Com a abertura da ponte no sentido Oeste, novas conexões estratégicas passam a operar para facilitar o fluxo local e de longa distância:
Alphaville: Acesso direto à Alameda Xingu.
Barueri: Nova alça para a Praça das Artes e imediações do Teatro Municipal.
Shopping Iguatemi: Melhoria no acesso à Marginal Oeste no km 23.
A recomendação da concessionária é que os motoristas mantenham atenção redobrada, pois, após cruzar a nova ponte, ainda existem pontos de transição e adequações provisórias até a conclusão integral do sistema marginal. O investimento total no projeto de modernização das marginais e trevos da região é de R$ 1 bilhão.



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