Linha 17-Ouro: Estação Campo Belo terá passarela inédita de dois níveis para integrar Linha 5-Lilás

Com 98% das obras civis concluídas e previsão de entrega para março de 2026, nova estação será a maior do trecho e promete revolucionar a mobilidade na zona sul (Divulgação: Governo de SP)

A futura estação Campo Belo, da Linha 17-Ouro, foi concebida para ser a principal referência operacional e de integração do primeiro trecho do monotrilho. Localizada na Avenida Jornalista Roberto Marinho, a estação se diferencia por reunir a maior capacidade de atendimento da linha, podendo receber quase 40 mil passageiros por dia.

(Imagens: Divulgação/Governo de SP)

O grande diferencial técnico é a passarela de dois níveis, solução inédita na Linha 17-Ouro. Com 220 toneladas, a estrutura permitirá que o nível superior realize a integração direta com a Linha 5-Lilás, enquanto o nível inferior funcionará como passarela de travessia e acesso direto à estação.

Essa organização de fluxo amplia a segurança viária em um dos principais eixos de circulação, evitando conflitos nas marginais e pistas da avenida.

Estrutura e Sustentabilidade

Com plataforma central de 60 metros e acessos pelas ruas Arizona e Ministro Luiz Gallotti, o projeto prioriza a acessibilidade com elevadores e escadas rolantes dimensionados para alta demanda. Além disso, a estação incorpora soluções sustentáveis, como:

• Ventilação e iluminação naturais.

• Captação de água pluvial para limpeza e irrigação.

• Paisagismo com espécies nativas.

  
  

O empreendimento também se conecta à ciclovia da Roberto Marinho e contará com paraciclos e integração com ônibus da SPTrans. O trecho completo da Linha 17-Ouro ligará o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária, beneficiando cerca de 100 mil passageiros diariamente.