Metrô dá passo decisivo para Linha 22-Marrom e solicita licença ambiental para o trecho Cotia-SP

Projeto prevê 19 estações subterrâneas ligando o Terminal Cotia à estação Sumaré; população tem 45 dias para se manifestar sobre o impacto ambiental

A tão sonhada Linha 22-Marrom do Metrô, que promete revolucionar o transporte entre Cotia, Osasco e a Capital, avançou mais uma etapa burocrática fundamental. Segundo o site Via Trólebus, a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) confirmou que o Metrô formalizou o pedido de Licença Ambiental Prévia (LP), apresentando o Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-RIMA).

Com o pedido oficializado, abriu-se um prazo de 45 dias para que qualquer cidadão ou entidade interessada possa se manifestar por escrito sobre o projeto. As manifestações devem ser encaminhadas ao Setor de Gestão de Dados e Processos da Cetesb, em São Paulo, por protocolo direto ou carta registrada. Esse passo é fundamental para o licenciamento do empreendimento, que promete ser um dos principais eixos de transporte ferroviário da região oeste da Grande São Paulo.

Como será a Linha 22-Marrom

O projeto detalhado no EIA-RIMA traz números impressionantes para a mobilidade da nossa região:

• Extensão: 31,32 quilômetros de trilhos, inteiramente subterrâneos;

• Trajeto: Ligação direta entre o Terminal Cotia e a estação Sumaré (Linha 2-Verde), passando por Osasco;

• Estações: Previsão de 19 paradas ao longo do eixo da Rodovia Raposo Tavares;

• Tecnologia: Uso de três "tatuzões" (tuneladoras) simultâneos para a escavação;

• Frota: 48 trens com layout moderno (padrão asiático, com maior espaço interno).

  
  

Fases e Próximos Passos

Atualmente, o Metrô trabalha na contratação do projeto básico. O licenciamento ambiental prévio é a fase onde a viabilidade do traçado é analisada sob o ponto de vista de impacto na vizinhança e meio ambiente. Existe a possibilidade de a obra ser executada em fases, priorizando os trechos de maior demanda.

Para os moradores de Cotia e da Granja Viana, a Linha 22 representa a principal alternativa para desafogar o trânsito crônico da Raposo Tavares.