Com teto verde e energia solar, futura estação terá fluxo de 50 mil passageiros (Divulgação: Governo de SP) O projeto básico de implantação da Linha 22-Marrom do Metrô, que ligará Cotia e Osasco diretamente à capital paulista, ganhou novos e importantes detalhes técnicos sobre a sua futura estação da USP (Estação USP-Praça do Relógio). As diretrizes arquitetônicas revelam que o terminal foi planejado de forma totalmente integrada à dinâmica estudantil do campus do Butantã, na

Prefeitura autoriza testes em 40 pontos e técnicos iniciam perfurações profundas para desenhar o trajeto subterrâneo que ligará a região à Capital em 42 minutos O projeto para trazer o transporte sobre trilhos até a nossa região saiu das promessas e ganhou os primeiros movimentos práticos nos canteiros de obras. Equipes técnicas contratadas pela Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) já estão posicionadas na área do Complexo do Ginásio de Esportes para iniciar as pri

Parada estratégica perto da USP terá 34 metros de profundidade, bicicletário e conexão com o Instituto Butantan (Imagem: IA/Portal Viva) Os planos de expansão do Metrô de São Paulo trazem novidades importantes para os moradores da região oeste e da Subregião Sudoeste da Grande São Paulo (incluindo Cotia). De acordo com informações técnicas apuradas pelo site Via Trólebus, a futura Linha 22-Marrom contará com a Estação Vital Brasil, localizada no bairro do Butantã. O detalhe q

Estudo de Impacto Ambiental detalha cronograma da linha que ligará Cotia à capital; obras efetivas devem começar em 2030 após fase de desapropriações (Imagem: Metrô de SP) O projeto da Linha 22-Marrom do Metrô, que promete revolucionar a mobilidade entre Cotia e São Paulo, teve novos detalhes financeiros e operacionais revelados pelo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da Companhia do Metropolitano. Segundo o site Via Trólebus, o investimento total estimado para tirar o ramal d

Nova linha terá comportamento pendular; Estação Granja Viana aparece com uma das menores demandas do trecho (Imagem: IA/Portal Viva) A futura Linha 22-Marrom do Metrô, que ligará o Terminal Cotia à estação Sumaré (Linha 2-Verde), promete ser um dos eixos mais movimentados da Grande São Paulo. Segundo o site Via Trólebus, novos estudos de demanda revelam que o ramal deve transportar cerca de 649 mil passageiros por dia no horizonte de 2040, funcionando como um "respiro" defini

Projeto prevê 19 estações subterrâneas ligando o Terminal Cotia à estação Sumaré; população tem 45 dias para se manifestar sobre o impacto ambiental A tão sonhada Linha 22-Marrom do Metrô, que promete revolucionar o transporte entre Cotia, Osasco e a Capital, avançou mais uma etapa burocrática fundamental. Segundo o site Via Trólebus, a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) confirmou que o Metrô formalizou o pedido de Licença Ambiental Prévia (LP), apresentando

Projeto será dividido em duas fases e terá integração com as linhas Verde, Amarela, Esmeralda e a futura Rosa; confira o traçado completo (Divulgação: Metrô) O projeto da futura Linha 22-Marrom do metrô, que ligará o centro de Cotia à capital paulista, ganhou detalhes técnicos fundamentais nesta semana. Segundo o site Via Trólebus , o edital de licitação do projeto básico confirmou que o ramal será totalmente subterrâneo, com 31,32 quilômetros de extensão e uma frota exclusi

Edital prevê estudos técnicos para avanço do projeto que deve atender até 678 mil passageiros por dia (Metrô SP) A Companhia do...

Linha terá trens menores. Seis estações terão elevadores de alta capacidade. A ampliação da rede de metrô de São Paulo é um dos projetos...